Cho Thuê xe Du lịch – Hà nội , TP HCM | Tin tức - Cho Thuê xe Du lịch - Hà nội , TP HCM

Cho Thuê xe Du lịch – Hà nội , TP HCM | Tin tức - Cho Thuê xe Du lịch - Hà nội , TP HCM

Thuê xe du lịch? Ở đâu và như thế nào?
Bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi du lịch cùng gia đình và bạn bè? 
Bạn đang băn khoăn không biết nên thuê xe ở đâu để có được giá tốt,thủ tục đơn giản và chất lượng dịch vụ ưu việt?

Cho thuế xe VNC chúng tôi là tổ chức được thành lập để giải quyết những vấn đề  trên một cách triệt để cho bạn.

1. Vì sao bạn nên chọn chúng tôi?

Thành lập từ năm 2006, VNC đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cho thuê xe du lịch với dàn xe 20 chiếc chủng loại đa dạng, từ 4-45 chỗ, luôn sẵn sàng để góp phần tạo nên chuyến du lịch tuyệt vời cho bạn và gia đình. Chúng tôi chuyên Cho thuê xe Hà Nội giá rẻ cùng với nhiều chính sách ưu đãi giá hấp dẫn. Đội ngũ lái xe của  Thuê xe VNC là những tài xế thân thiện, nhiệt tình và đã có nhiều năm trong nghề, tỏ tường từng con đường, ngõ nhỏ của những điểm du lịch nổi tiếng.

Chúng tôi luôn nỗ lực để đem đến sự thuận tiện, thoải mái nhất cho từng khách hàng với thủ tục  cho thuê xe vô cùng gọn nhẹ,  có thể hoàn thành trong 30 phút. Hệ thống tư vấn viên luôn túc trực tại hotline 0945615111 để kịp thời giải đáp mọi thắc mắc của khách hàng 24/7.

2. Báo giá và các chính sách ưu đãi về giá

Xin gửi quý khách hàng tiềm năng của Cho thuê xe VNC bảng báo giá tham khảo của các loại xe 7 và 16 chỗ, các loại xe khác từ 29-45 chỗ, quý khách hàng vui lòng liên hệ đến hotline 0945615111 để được tư vấn vụ thể nhất.

   BẢNG GIÁ CHO THUÊ XE 7 CHỖ *

Điểm Đi   Nội Thành Hà Nội Ngoại Tỉnh Sân Bay 1 chiều Sân Bay 2 Chiều Thuê Tháng 
Km Giới Hạn 100km 150 – 200km 80km 80km 2600km
Thời Gian 7h30 – 18h 7h30 – 18h 3h 3h 26 ngày
Đơn Giá 1.100.000 đ 1.500.000đ 550.000đ 650.000đ 27.000.000đ
Giờ Vượt 70.000đ 70.000đ 70.000đ 70.000đ 70.000đ
Km Vượt 7.500đ 7.500đ 7.500đ 7.500đ 7.000đ

Bảng giá cho thuê xe 16 chỗ*

Điểm Đi Nội Thành Hà Nội Ngoại Tỉnh  Sân Bay 1 chiều Sân Bay 2 Chiều   Thuê Tháng
Km Giới Hạn đi  100km 150 – 200km 80km 80km 2600km
Thời Gian thuê xe 7h30 – 17h 7h30 – 17h 3h 3h 26 ngày
Đơn Giá bao gồm VAT  1.300.000đ 1.600.000đ 750.000đ 850.000đ 29.000.000đ
Giờ Vượt khi thuê xe thêm giờ 70.000đ 70.000đ 70.000đ 70.000đ 70.000đ
Km Vượt khi đi 8.000đ 8.000đ 8.000đ 8.000đ 7.500đ

(*)

1. Giá trên đã bao gồm : Xăng dầu, lương lái, bảo hiểm hành khách.

2. Giá chưa bao gồm 10% VAT, và các chi phí phát sinh ngoài hợp đồng.

3. Giá Trên áp dụng cho 2 chiều đi và về.

4. Trên 200 km quý khách vui lòng liên hệ với tổng đài để được tư vấn cụ thể.

Giá cho thuê xe trên có thể thay đổi theo từng thời điểm

* Chính sách ưu đãi

– Quý khách đặt xe càng sớm thì mức chiết khấu càng cao.

– Thanh toán công nợ linh động nếu quí khách sử dụng xe nhiều và ký hợp đồng lâu dài

– Chính sách chăm sóc khách hàng vip

3. Thủ tục cho thuê xe tại VNC

Trước hết bạn liên lạc với chúng tôi qua số tổng đài của trung tâm giao dịch và cho thuê xe:
ĐIỆN THOẠI: (0485).87.46.25 – Hotline: 0915.647.111 hoặc gửi đăng ý trực tuyến tại đây cho chúng tôi, nhân viên kinh doanh sẽ lấy thông tin chuyến đi báo giá cho bạn, nếu bạn đồng ý về giá cả, chúng tôi sẽ xin thông tin từ bạn để tiến hành làm hợp đồng.

Nếu bạn không thể đến công ty để kí hợp đồng thì nhân viên kinh doanh sẽ đến tận địa chỉ nhà bạn, hoặc ký hợp đồng qua Email, Fax. Hình thức thanh toán sau khi kí hợp đồng bạn sẽ đặt cọc trước 30% trên tổng giá trị hợp đồng. Khi kết thúc chuyến vận chuyển bạn sẽ thanh toán hết số còn lại cho tài xế.Chúng tôi sẽ tạo mọi điều kiện tốt nhất cho bạn, để hai bên có thể hợp tác.

VNC mong chờ được đồng hành cùng bạn trên từng chặng đường!!!

 

Tài liệu cho cộng đồng từ cho thuê xe việtnam

————————————————–Lần 1————————————————————–

Đường dẫn download file click tại đây CHO THUE XE VNC-0916708483 thuexevcn.com

———————————————–Lần 1 —————————————————————–

Để quản lý công ty du lịch một cách hiệu quả, người quản lý cần có những kỹ năng lãnh đạo và nắm rõ nghiệp vụ một cách đầy đủ và sâu sắc. Chúng tôi xin giới thiệu đến các bạn bộ tài liệu “Quản lý công ty du lịch”. Tài liệu do nhóm các Giám đốc, Trưởng phòng HCNS, Trưởng phòng ISO, chuyên gia tư vấn quản lý tổng hợp trên thực tế theo mô hình ISO 9001:2000.

Đăng ký cho các cty du lịch nhận file
http://goo.gl/forms/3TDFHztVld

2.6 Quy trình đánh giá, ký hợp đồng và kiểm soát cộng tác viên Hướng dẫn.
2.6.1 Quy trình đánh giá và kiểm soát cộng tác viên HD, 4 trang.
2.6.2 Danh mục cộng tác viên HD, 1 trang.
2.6.3 Mẫu hợp đồng lao động với công tác viên HD, 1 trang.
2.7 Quy trình xem xét và ký hợp đồng với các đại lý du lịch
2.7.1 Quy trình xem xét và ký hợp đồng với các đại lý du lịch, 6 trang.
2.7.2 Mẫu hợp đồng đại lý du lịch, 3 trang.
2.8Quy trình xem xét và ký hợp đồng với nhà xe.
2.8.1 Quy trình xem xét và ký hợp đồng với dịch vụ thuê xe, 4 trang.
2.8.2 Bảng quy định đối với lái xe, 3 trang.
2.8.3 Mẫu hợp đồng thuê dịch vụ xe 1, 3 trang
2.8.4 Mẫu hợp đồng thuê dịch vụ xe 2, 3 trang
2.9 Quy trình xem xét và ký hợp đồng với khách sạn.
2.9.1 Quy trình xem xét và ký hợp đồng với dịch vụ lưu trú khách sạn, 4 trang.

————-Danh sách các đơn vị nhận file lần 1 —————————————————-

công ty du lịch và sự kiện cát vàng
Netviethaiphong
Công ty CP dịch vụ- thương mại- dul lịch Việt Nam
Tnhh du lịch và thương mại hải quân
Beepro
công ty du lịch minh anh
Cty TNHH Tư Vấn Du Lịch Thương Mại Phú Mỹ Quang
Newland Travel
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MAI & DỊCH VỤ DU LỊCH S VIỆT
cty cp du lich va xay dung Nam Thanh

 

Mẫu hợp đồng thuê xe

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự  do – Hạnh phúc

—————-o0o—————-

 

HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN KHÁCH DU LỊCH

  • Căn cứ Bộ Luật Dân sự số 33/2005/QH 11 và Bộ Luật Thương Mại số 36/2005/QH 11 của Nước Cộng Hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt nam ban hành ngày 14 /06/ 2005.
  • Căn cứ vào nhu cầu sử dụng dịch vụ vận chuyển của Quý Khách hàng

    Hôm nay, Ngày 05 tháng 05  năm 2015,  Chúng tôi gồm:

Bên thuê dịch vụ:                                                                       ( Dưới đây gọi là bên A)

…………………………………………………………………………………………………….

Địa chỉ: ………………………………………………………………………
Điện thoại: ………………………. Fax: ……………………..
Tài khoản: ………………………………………….
MST: ……………………………………………
Do Ông/Bà : ……………………..

Chức vụ: ………………. làm đại diện

Bên cho thuê dịch vụ :                                                          ( Dưới đây gọi là bên B)

CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ DU LỊCH NETVIET – CHI NHÁNH CHO THUÊ XE VNC

Đại diện : Ông Nguyễn Xuân Tùng –  Chức vụ: Giám đốc
VPGD : Số 42, Đường Trung Yên 3, P. Trung Hòa, Q. Cầu Giấy, TP. Hà Nội.
Điện thoại : 0485 874 625         Web: http://netviettravel.vn
Mã số thuế : 0106339635
Số tài khoản : 169728199
Mở tại : Ngân hàng TMCP Á Châu – PGD Hồ Tùng Mậu

 

            Sau khi thoả thuận, hai bên thống nhất đồng ý ký kết hợp đồng vận chuyển khách theo các điều khoản dưới đây:

Điều I:            NỘI DUNG CHÍNH

Bên B nhận hợp đồng cho bên A thuê dịch vụ vận chuyển hành khách,

Số lượng: 01 Loại xe: Samco 35 Chỗ Số ghế:  35 chỗ
Tuyến đường hoạt động: Thời gian sử dụng xe: Hà nội – Sapa- Vĩnh Phúc – Quảng Ninh- Ninh Bình – Hà nội(theo phụ lục đính kèm)

Từ ngày 09/05/2015  đến  15/05/2015

Địa điểm Đón (hoặc Trả) khách (Tối đa 02 điểm trên cùng tuyến): 01:………………………………

02:………………………………

Giờ đón khách: 01:………………………….           02:……………………………
Ăn nghỉ lái xe: Theo đoàn
Trưởng đoàn: 01:………………………….           02:……………………………

Trong thời gian phục vụ, nếu có ý định đi thêm các tuyến điểm hoặc thêm ngày. Bên A có trách nhiệm trao đổi và thống nhất trực tiếp với Điều hành bên B trước khi thực hiện.

Điều II:  GIÁ THUÊ VÀ PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN:

 

Đơn giá thuê xe : 20.000.000  VNĐ (Chưa Bao gồm 10%VAT)

Tổng cộng: 20.000.000 VNĐ

Bằng chữ: (Hai mươi triệu đồng chẵn)

Đặt cọc:  10.000.000vnd (Bằng chữ: Mười triệu đồng chẵn)
Còn lại:  10,000,000vnđ (Thanh toán khi kết thúc lịch trình)
Giá trên đã bao gồm xăng, dầu, cầu đường, bến bãi, Bảo hiểm hành khách theo mức qui định hiện hành; Chưa bao gồm các chi phí phát sinh (nếu có).

Thời hạn thanh toán: ……………………………………………..

Phương thức thanh toán: Tiền mặt hoặc chuyển khoản.

Nếu sau thời hạn trên mà bên A chưa thực hiện việc thanh toán mà không có lý do hoặc sự đồng ý thống nhất của cả hai bên bằng văn bản. Bên B có quyền tính lãi theo tỉ giá của ngân hàng nhà nước thời điểm hiện tại và khiếu kiện (khi cần thiết).

 

Điều III: TRÁCH NHIỆM HAI BÊN VÀ CÁC CHI PHÍ PHÁT SINH.

Bên A:

- Có trách nhiệm nhắc nhở thành viên trong đoàn nghiêm chỉnh chấp hành quy định của nhà xe khi đi trên xe.

-Huỷ hợp đồng sau khi đã ký kết, sẽ phải đền bù thiệt hại cho bên B  50% trên tổng giá trị hợp đồng. Hủy hợp đồng trước giờ xe chạy 12 h, sẽ phải đền bù thiệt hại 70% trên tổng giá trị hợp đồng

-Đảm bảo sử dụng xe đúng mục đích và lịch trình đã thoả thuận được hai bên xác nhận.

-Nếu có thay đổi về giờ đón – điểm đón bên A phải có trách nhiệm thông báo cho bên B  trước 03 ngày.

-Nhắc nhở và quản lý khách có mặt ở điểm đón đúng giờ và lên xe kịp thời ngay khi xe   đến.

-Sắp xếp và cung cấp chi tiết lộ trình điểm đón và trả sao cho phù hợp với đặc thù từng loại   xe (45 – 35 – 25 hoặc 16 chỗ) có thể di chuyển một cách thuận tiện nhất và đúng theo quy   định Luật giao thông đường bộ.

-Đảm bảo số lượng khách sử dụng xe đúng theo số ghế của chủng loại xe ký hợp đồng thuê (xe 47chỗ có 45 ghế khách; xe 35 chỗ có 33 ghế khách, xe 25 chỗ có 24 ghế khách)

-Tuyệt đối không uống rượu bia hoặc hút thuốc lá trên xe, nếu vi phạm sẽ chịu tiền phạt theo quy định khi đi trên xe.

– Nếu bên A yêu cầu đón hoặc trả trên 02 địa điểm như đã ký kết, sẽ phải thanh toán cho bên B là 100.000VNĐ/ 1 điểm phát sinh.

-Ký và xác nhận mọi lịch trình đã được thực hiện, bao gồm cả chương trình phát sinh (nếu     có). Thanh toán đầy đủ và đúng hạn mọi chi phí thuê xe và phát sinh (nếu có).

Bên B :

-Có trách nhiệm chuẩn bị và sắp xếp xe theo đúng chủng loại đã ký kết trong hợp đồng.

-Đảm bảo xe luôn ở tình trạng sạch sẽ, chuyến đi an toàn – đúng giờ, ăn mặc – tác phong   phục vụ lịch sự – nhã nhặn – chu đáo.

– Tuyệt đối không có mùi rượu bia hoặc hút thuốc lá khi lái xe, nếu vi phạm sẽ chịu phạt tiền theo qui định khi đi trên xe và chế tài hiện hành của công ty.

-Trong trường hợp Bên B huỷ hợp đồng sau khi đã ký kết Bên B phải   đền bù thiệt hại cho bên A.

-Trường hợp hoãn – huỷ – đón muộn vì những lý do khách quan (VD như: thiên tai, tai nạn,  …) hoặc do khách hàng đứng sai điểm đón hoặc thay đổi điểm đón mà không báo trước,  bên B sẽ hoàn toàn không phải chịu trách nhiệm.

-Bên B không chịu trách nhiệm bồi thường hoặc giải quyết khó khăn trong trường hợp bên  A sắp xếp điểm đón/ trả hoặc tuyến đường đi không hợp lý để xe không vào đón/ trả được  hoặc trái với quy định của Luật giao thông đường bộ. Trường hợp nguy hiểm hoặc có thể  gây hỏng hóc xe, bên B toàn quyền từ chối đi vào điểm đón/trả  mà sẽ đỗ ở địa điểm phù  hợp nhất để khách lên hoặc xuống xe.

-Toàn quyền từ chối cho xe khởi hành, nếu số lượng người sử dụng xe vượt quá qui định   theo Luật đường bộ.

-Nhân viên lái xe có trách nhiệm ghi lại lịch trình và lấy chữ ký xác nhận của trưởng đoàn  có trách nhiệm của bên A vào chương trình sử dụng xe thực tế đã sử dụng.

Điều IVTHỜI HẠN HỢP ĐỒNG

Hợp đồng này có hiệu lực kể từ ngày ký.

Hợp đồng này hết hiệu lực và tự thanh lý khi bên B hoàn tất hợp đồng phục vụ và bên A thực hiện nghĩa vụ thanh toán đầy đủ chi phí thuê theo hợp đồng và chi phí phát sinh (nếu có).

Điều VTHỰC HIỆN HỢP ĐỒNG

Trong quá trình thực hiện hợp đồng mọi phát sinh và tranh chấp đều được hai bên sẽ trực tiếp gặp nhau để bàn bạc và giải quyết trên cơ sở thương lượng, tinh thần tôn trọng lẫn nhau và đảm bảo uy tín cho nhau.

Trường hợp hai bên không thể tự giải quyết, sẽ đưa đơn đề nghị cơ quan pháp luật can thiệp, quyết định của cơ quan Luật pháp sẽ là quyết định cuối cùng và bên thua kiện sẽ phải chịu án phí.

Hợp đồng này gồm 05 điều 03 trang, được lập thành 02 bản,  bên A giữ 01 bản, Bên B giữ  01 bản có giá trị như nhau để cùng nhau thực hiện.

                 ĐẠI DIỆN BÊN A ĐẠI DIỆN BÊN B

 

 

 

 

Kỹ thuật phanh xe oto
Thao tác phanh mới nhìn qua tưởng như không có gì phức tạp: giảm tốc độ, đạp phanh! Tuy nhiên, thực tế không đơn giản như vậy. Trước khi đi vào sự tinh tế của thao tác phanh, chúng ta thử trả lời một câu hỏi tưởng như quá dễ: “Cần biết phanh đúng để làm gì?”. Trên thực tế, kiến thức này sẽ đảm bảo mức an toàn tối đa cho bạn cũng như cho chiếc xe của bạn, và hiệu quả phanh trong cả quá trình, từ thời gian phản ứng của tài xế, thời gian xử lý của hệ thống phanh và độ trượt của xe từ khi phanh đến khi dừng hẳn. Trước hết, cần nắm rõ một số đặc điểm về phanh, sau đó thực hành những thao tác phanh phổ biến và hiệu quả nhất. Mặc dù các hệ thống phanh tiên tiến nhất như ABS, EDB, BA… Ngày càng hỗ trợ nhiều hơn cho người lái, giúp họ phanh dễ dàng hơn và hiệu quả hơn, nhưng vẫn có rất nhiều điểm tinh tế, mà bất cứ ai nắm được chúng sẽ giảm được tối đa những sai lầm có thể xẩy ra.Vị trí chân và tư thế ngồi

Không nên đẩy nghế ngồi quá xa để tránh tình trạng không đủ lực khi đạp phanh gấp lại. Còn ghế quá gần sẽ khó khăn khi di chuyển chân từ bàn đap ga sang bàn đạp phanh và giảm cảm giác lực tác dụng lên bàn chân.

Các biện pháp an toàn

Trước khi phanh nên quan sát gương chiếu hậu. Không nên đạp phanh gấp, gây trượt, khó kiểm soát tay lái. Nếu xe được trạng bị ABS, việc phanh gấp tại khúc cua có thể khiến xe mất ổn định. Nên cố gắng tránh đạp phanh ở những chỗ xóc, giảm ga và phanh trước lúc đến chỗ xóc là tốt nhất, nếu không rất có thể xảy ra hỏng hóc phanh và giảm tốc độ. Vì khi tốc độ đột ngột giảm, các bộ phận sẽ chịu tải lớn hơn do lực quán tính và lực phanh. Đó là lý thuyết, còn trên thực tế có rất nhiều cách phanh. Việc nắm vững và sử dụng thành thạo một số cách phanh đơn giản và an toàn nhất là cực kỳ quan trọng và cần thiết cho người lái.

Phanh cơ bản

Cách này được coi là phổ biến nhất bằng việc đạp mạnh chân phanh và khi vừa cảm thấy bánh xe bắt đầu trượt nhẹ nhảng nhả bớt chân phanh. Khi bánh xe hết trượt , lại đạp mạnh chân phanh cho đến khi xe dừng lại hoàn toàn. Vận tốc xe càng lớn thì lực đạp phanh càng phải mạnh. Kỹ thuật phanh này rất có ích khi cần phanh gấp với tốc độ trên 100km/h, và nếu thành thạo nó , bạn có thể tránh được thời điểm rất nguy hiểm khi phanh như : trượt bánh và mất lái.

Phanh kết hợp

Là một trong những kỹ thuật phanh hiệu quả nhất khi quá trình phanh xẩy ra không chỉ nhờ hệ thống phanh mà còn cả động cơ qua việc cài số thấp. Ưu thế của nó là quãng đường phanh gắn hơn và quán tính quay của động cơ giúp bánh xe khỏi bị trượt. Kỹ thuật cơ bản của phanh tổng hợp là: khi đạp phanh, nhanh chóng chuyển xuống số thấp hơn, chẳng hạn từ số 4 xuống 3 sau đó là 2 và 1 cho đến khi xe dừng hẳn.

Phanh từng bước

Được coi là kỹ thuật phanh dễ thực hiện nhất qua việc đạp phanh nhiều lần với lực phanh thay đổi đều đặn cho đến khi xe dừng hẳn. Kỹ thuật cơ bản là cú đạp phanh đầu tiên phải đủ mạnh để tăng cảm giác chân phanh, còn những lần đạp sau đó chỉ cần đảm bảo cho xe chạt chậm dần đến khi dừng hẳn. Tất nhiên, phanh như vậy , chỉ thích hợp trong trường hợp bình thường, không xẩy ra tình trạng bất ngờ. Và thích hợp cho những người mới biết lái xe.

Đạp – nhả liên tục

Đây là kỹ thuật phanh cần thiết trên đường trơn trượt thông qua việc đạp – nhả chân phanh liên tục giống như hoạt động của hệ thống ABS trên xe, giúp xe không bị trượt, mất lái trên đường xấu. Thời gian thực hành và rèn luyện sẽ cho phép bạn tăng số lần đạp nhả trong thời gian nhất định, đồng nghĩa với việc tăng độ an toàn phanh.

Kính chúc Quý khách sức khoẻ và thành đạt !
Kỹ thuật quay vô lăng nhanh

Kỹ thuật quay vô-lăng nhanh đặc biệt quan trọng đối với người cầm lái, nhất là trong những tình huống nguy hiểm và sử lý phức tạp. Thông thường kỹ thuật này được sử dụng để khắc phục khẩn cấp sai lầm khi điều khiển xe. Có một số phương án xứ lý: quay vô-lăng một tay, cả hai tay kế tiếp nhau, một-hai hoặc hai-một. Trong tất cả các trường hợp trên, để đảm bảo quay vô-lăng trên 180o với tốc độ nhanh, cần áp dụng kỹ thuật bắt vô-lăng chéo tay, dù kỹ thuật này có vẻ như trái ngược với hình dung về lái xe của nhiều người. Nhưng trên thực tế bắt chéo tay là yếu tố quan trọng trong việc quay vô-lăng nhanh, giảm thời gian thao tác.

A. Quay vô-lăng sang phải bằng một tay:

1. Đặt tay phải vào vị trí cao nhất trên vô-lăng.

2. Nới lỏng tay nắm vô-lăng bình thường

3. Sử dụng long bàn tay quay vô-lăng xuống điểm thấp nhất.

4. Quay vô-lăng với hướng chuyển dần lên cạnh bàn tay

5. Tiếp tục quay vô-lăng và chuyển sang cách nắm bình thường.

6. Quay vô-lăng lên điểm cao nhất.

B. Quay vô-lăng sang phải bằng hai tay với kỹ thuật bắt chéo tay:

1. Tay trên vô-lăng ở vị trí bình thường.

2. Quay vô-lăng đến thời điểm chuẩn bị bắt chéo tay phải.

3. Quay vô-lăng bằng tay trái cùng lúc bắt đầu bắt chéo tay phải.

4. Quay vô-lăng sau khi bắt chéo tay phải đến thời điểm chuẩn bị bắt tay trái.

5. Quay bằng tay phải và bắt chéo tay trái.

6. Quay vô-lăng sau khi chéo tay trái và nắm vô-lăng bằng tay phải.

Như vậy, thời điểm quay vô-lăng đầu tiên được thực hiện bằng hai tay từ vị trí “9-3” hoặc “10-2” (Tương tự chỉ số trên mặt đồng hồ) đến thời điểm khi tay trái đến gần con số 11, còn tay phải đến con số 5. Tiếp theo, tay phải nhanh chóng chuyển đến nắm vị trí con số 12.

Một điểm quan trọng là việc chuyển tay nắm vô-lăng ở điểm cao nhất không được thực hiện quá mạnh, như đập vào vô-lăng. Điều này, chỉ có thể được chấp nhận, trong trường hợp cổ tay phải vào thời điểm chuyển nắm và chuyển động theo cung tròn với vận tốc chuyển động tay từ vị trí “5” đến vị trí “12”, đồng thời hướng tay theo chiều chuyển động của vô-lăng. Thao tác này kết thúc tại vị trí khoảng giữa “1” và “2”. Ta phải tập trung toàn lực, còn tay trái bắt đầu bắt chéo: di chuyển nhanh lên trên từ vị trí “5” đến vị trí “12” và nhẹ nhàng nắm vô-lăng.Tất cả quá trình quay vô lăng diễn ra trong khoảng từ “1” đến “5”. Việc quay vô-lăng có thể nói bao gồm các chuyển động kéo nối tiếp nhau.

Nếu thật sự làm chủ được tay lái và tốc độ xe khi vào cua thì không nhất thiết phải nắm vô-lăng ở vị trí chuẩn quy định. Nếu tính được góc độ quay vô- lăng cần thiết, nên chọn vị trí nắm của 2 tay thật hợp lý để khi vào cua, khi đòi hỏi sự tập trung cao và quay vô-lăng chính xác, cả 2 tay sẽ đều thao tác nhanh nhất.

C. Chọn điểm nắm vô-lăng để chuẩn bị vào cua trái:

1. Đặt tay vào vị trí khi bắt đằu chuẩn bị vào cua.

2. Chọn điểm nắm cần thiết ngay trước khi bắt đầu quay vô-lăng vào cua.

3. Quay vô-lăng sang trái ( tay trái quay vô-lăng, tay phải trượt theo vô-lăng).

4. Chuyển tay về vị trí bình thường.

Trên 50% tai nạn giao thông xảy ra do người cầm lái không thành thạo kỹ thuật quay vô-lăng nhanh. Vào thời điểm mất ổn định đầu tiên của xe, bất kỳ chuyển động bất thường của cầu sau đều được các tài xế dày dặn nhận ra ngay sau 0,3-0,5s. Chính kỹ thuật quay vô-lăng thành thạo sẽ ngăn chặn được tiến triển bất lợi của xe.

D. Phương pháp “mạnh”

Phương pháp “mạnh” được sử dụng trong trường hợp khẩn cấp: xe có dấu hiệu mất ổn định theo chiều ngang. Nếu vận tốc xe không lớn và tài xế kịp thời dự đoán trước được tình huống cũng như trong trường hợp làm chủ tay lái xe sau khi chèn vào vật cản naod đó. Quay vô-lăng bằng phương pháp “mạnh” có thể thực hiện bằng một hoặc hai tay đồng thời cần chuyển bắt chéo tay từ vị trí chuẩn “10-2” với góc độ đến 1400.Ngoài ra, nó còn thực hiện thao tác nối tiếp nhau của hai tay.

Ví dụ trường hợp quay vô-lăng sang phải bằng phương pháp “mạnh”:

1. Đặt tay ở vị trí cần thiết.

2. Tay phải quay vô-lăng sang phải, tay trái trược xuống dưới.

3. Nắm vô-lăng ở điểm dưới

4. Tay trái quay vô-lăng, tay phải trượt lên trên

Trả vô-lăng sau khi cua có thể thực hiện bằng phương pháp quay tốc độ hoặc phương pháp manh. Tuy nhiên, trên thực tế tài xế thường bỏ vô-lăng và đợi nó về vị trí ban đầu. Theo quan điểm an toàn, đây là không thể chấp nhận. Nếu hệ thống lái không được chỉnh chính xác, vô-lăng có thể bị kẹt không quay về vị trí ban đầu, và khi đó mọi thao tác xử lý dù nhanh đến đâu cũng khó cứu vẵn được tình thế bất ngờ.
Kính chúc Quý khách sức khoẻ và thành đạt !